ວິທີການຈັດສົ່ງທົ່ວໄປໃນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ

   ໃນການສົ່ງອອກການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ຂໍ້ກໍານົດການຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວິທີການຈັດສົ່ງຈະມີສ່ວນຮ່ວມ. ໃນ "ຫຼັກ​ການ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ການ​ແປ​ພາ​ສາ Incoterms 2000", 13 ປະ​ເພດ incoterms ໃນ​ການ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ​ແມ່ນ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ, ລວມ​ທັງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ, ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ, ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ຄວາມ​ສ່ຽງ, ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາ 5 ວິທີການຈັດສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຄ້າຕ່າງປະເທດ.

1.EXW (EX ເຮັດ​ວຽກ​)

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍສົ່ງສິນຄ້າຈາກໂຮງງານ (ຫຼືສາງ) ໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ຜູ້ຂາຍບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການໂຫຼດສິນຄ້າຂຶ້ນລົດຫຼືເຮືອຈັດລຽງໂດຍຜູ້ຊື້, ແລະບໍ່ໄດ້ຜ່ານລະບຽບການພາສີສົ່ງອອກ. ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດຈາກການຈັດສົ່ງຈາກໂຮງງານຂອງຜູ້ຂາຍໄປຫາປາຍທາງສຸດທ້າຍ.

2.FOB(FreeOn Board)

ຂໍ້ກໍານົດນີ້ກໍານົດວ່າຜູ້ຂາຍຕ້ອງສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ກັບເຮືອທີ່ຜູ້ຊື້ກໍານົດໄວ້ຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາ, ແລະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຈົນກ່ວາສິນຄ້າຜ່ານ. ລົດໄຟຂອງເຮືອ.

3.CIF (ຕົ້ນ​ທຶນ​, ການ​ປະ​ກັນ​ໄພ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​)

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍຕ້ອງສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງໄປຫາເຮືອທີ່ຜູກມັດກັບທ່າເຮືອທີ່ມີຊື່ຂອງປາຍທາງພາຍໃນໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາ. ຜູ້ຂາຍຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຈົນກ່ວາສິນຄ້າຜ່ານທາງລົດໄຟຂອງເຮືອແລະຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍປະກັນໄພສິນຄ້າ.

ໝາຍເຫດ: ຜູ້ຂາຍຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດຈົນກວ່າສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ລວມເອົາ “ພາສີ” ທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຢູ່ປາຍທາງເມື່ອມີພິທີການດ້ານພາສີ (ລວມທັງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພິທີການພາສີ, ແລະການຊຳລະຄ່າທຳນຽມ, ພາສີ. , ພາສີແລະຄ່າບໍລິການອື່ນໆ).

4.DDU(ສົ່ງໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ)

ໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ຂາຍສົ່ງສິນຄ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ປະເທດນຳເຂົ້າກຳນົດໄວ້ ແລະ ຈັດສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານພິທີການນຳເຂົ້າ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າອອກຈາກລະບົບຂົນສົ່ງ, ນັ້ນແມ່ນການຈັດສົ່ງສຳເລັດ.

5.DPI ມອບຫນ້າທີ່ຈ່າຍ)

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໃນປະເທດນໍາເຂົ້າ, ແລະສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ unloaded ໃນລົດສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້. "ພາສີ".

ຫມາຍເຫດ: ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຜູ້ຊື້. ຄໍາສັບນີ້ບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າຜູ້ຂາຍບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າໂດຍກົງຫຼືທາງອ້ອມ. DDP ແມ່ນຄໍາສັບການຄ້າທີ່ຜູ້ຂາຍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ.